|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Controle: | PLC & Computer | Zaal Grootte: | Op maat |
|---|---|---|---|
| Temperatuurbereik: | -20 ° C -60 ° C | Vochtigheid: | 20%~95% |
| Zonneschijnbron: | De lamp van het volledig-spectrumhalogeen | Zonneschijnintensiteit: | 1200W/m2±20 W/m2 |
| Hoog licht: | auto elektrische testapparatuur,automobieltestmateriaal |
||
De automobiel van de de Kamertemperatuurvochtigheid van de Milieutest Van de de Zonneschijnsimulatie Testende Kamer
Normen & Clausules:
SAE.J602-2011 „Koplamp die Apparaat streeft naar mechanisch Aimable-Koplamp“
Qc/t-658-2000 „Kenmerkenevaluatie op het Koelen Prestaties van een automobiel airconditioningssysteem en een Voertuig“
GB11555-2009 „Gemotoriseerde voertuigen - Windscherm de Systemen van Demisting en het Ontdooien – Prestatie-eisen en Testmethode“
Iec60068-2-1: 2007 „Milieu testen-Deel 2-1: Test-test A: Koude, IDT“
Iec60068-2: 2007 „Milieu testen-Deel 2-1: De b-Droge hitte van de teststest, IDT“
Iec60068-2-78: 2012 „Milieu testen-Deel 2-78: Test-test Cabine: Vochtige hitte, regelmatige staat, IDT“
Iec60068-2-30: 2005 „Milieu testen-Deel 2-30: Test-test Db: Vochtige cyclische hitte, (12h+12h-cyclus), IDT“
CEI 60068-2-14: 2009 „het Milieu testen – Deel 2-14: Tests – Tests N: Verandering van Temperatuur“
Methode van de Motorvoertuig de Beginnende Prestatietest van GB/T 12535-2007 „“
Steekproeven en Beperkingen:
Een voertuig met een totaal gewicht minder dan 3.000 kg
Toepassing:
Verstrek een milieusimulatiesysteem om voertuigen te testen
Testprincipe:
Simuleert het milieu waarin de auto door temperatuur, vochtigheid, luchtdruk, luchtkwaliteit, enz. te verwerken werkt.
Structuur:
Het gehele systeem bestaat uit testruimte, temperatuur en het systeem van de vochtigheidsbehandeling, het systeem van de zonneschijnsimulatie, verse luchtsysteem en voertuigomschakelingsregeling.
1.The het gehele proefsysteem kan aan de temperatuur en vochtigheids controlevereisten van brandstofvoertuigen en nieuwe energievoertuigen voldoen.
2. Alle materialen en koelmiddelen moeten aan internationale milieu-eisen voldoen.
3. Het verstrekte systeem is nieuw, volledig - functioneel, gekwalificeerd, niet destructief, volledig - operationele, volledig automatische gecontroleerd, dat automatisch het programma volgens de vastgestelde testprocedures in werking stelt. De centrale controlecomputer kan de meting van het gehele proces volgens de regelgevende vereisten automatisch voltooien, en de functie hebben van het bewaren van de meetresultaten en het bewaren van de grafische kromme. De software die op de computer wordt gebruikt is echt.
4. De aanpassing en de assemblage van de delen en de componenten zijn goed, worden de belangrijkste functionele componenten allen ingevoerd met internationaal geavanceerd niveau. De maateenheid alle instrumenten en meters keurt het Internationaal Stelsel van Eenheden (Si) goed, dat de veiligheid en de betrouwbaarheid van de producten verbetert en de gebruiksvereisten op lange termijn en met hoge frekwentie verzekert.
5. De structuur van het materiaal is compact, en gemakkelijk voor onderhoud en het herstellen.
6. Het volledige proefsysteem is gloednieuw, is het structuurontwerp geavanceerd en redelijk, en het kabinet, de ventilatiebuis en het koelingssysteem worden betrouwbaar verzegeld, zonder lucht, water en olielekkages.
7.The de hoofd functionele componenten van de testruimte zijn uitgerust met wereldberoemde merkdegenen, die geavanceerd en betrouwbaar zijn, het lawaai en de energie - de besparing wordt goed gecontroleerd. De prestaties van dit systeem kunnen met dat van gelijkaardige internationale producten worden vergeleken.
8.The het materiaal heeft goede operability, houdbaarheid, temperatuurstabiliteit en duurzaamheid en de veiligheidsprestaties, zullen het niet het milieu berokkenen en zullen geen persoonlijke gezondheid in gevaar brengen.
9.All de draden in het controlekabinet hebben de serienummers. De lijnen zijn duidelijk. Al elektro bedrading wordt beschermd door gegalvaniseerd busway staal om rat het bijten te verhinderen.
Gebruiksmilieu:
Voeding: AC380V±5%, van 50Hz, van 70KW of van de gelijke lokale de voedingvereisten van de cliënt.
Gebruiksplaats: temperatuur 15-35 ° C, relatieve vochtigheid 25%-75%, luchtdruk 86~106kpa (860 mbar-1060 mbar), de grond moet vlak, met verlichting zijn, waterdichte lekkageschakelaar (of contactdoos) en goede van de waterinham en drainage functie.
Waterbron: schoon water of leidingwater zonder onzuiverheden, die met water schoonmakende filter worden uitgerust.
Technische Parameters:
| Controle & Verrichting | PLC en touch screen intelligent controlesysteem, externe computerverrichting |
| Testzaal Grootte | Aangepast |
| Bereik van de Voertuigen | Aandrijvingswijze: voorwiel, achterwiel, vierwielaandrijving |
|
Afmetingen: L: 30006000mm W: 14002500mm H: 13002200mm |
|
| Wielbasis: 21003500mm | |
| Voertuiggewicht ≦3000kg | |
| De types van testvoertuig: de auto van de brandstofmotor, elektrische of hybride nieuw energievoertuig, maximummotormacht 300KW, generator maximummacht 150KW, maximummotorverplaatsing 2.5L | |
| Temperatuurcontrole | Temperatuurwaaier: -20 kan ° C -60 ° C, worden aangepast |
| Lage temperatuursectie: -20 °C (de motor van een auto om te beginnen, windt snelheid van frontale ventilator 50km/h) | |
| Sectie op hoge temperatuur: 38 °C ± 2 °C (open volledig van auto, wielhub, frontale ventilator, verlichtingssysteem) | |
| Controlenauwkeurigheid: ≦ ± 1 ° C | |
| Temperatuuruniformiteit: ≦ ± 2 ° C (geen lading, die na de vastgestelde temperatuur wordt gemeten is stabiel voor 90 min) | |
| Temperatuur die en het koelen tarief toeneemt: statisch ≧0.5°C/min (met 3 ton van voertuiglading, gemiddeld het koelen tarief van 60 aan-20°C) | |
| Vochtigheidscontrole | Vochtigheidswaaier: 20%~95% (die in de temperatuurwaaier van 20-60 °C onder geen lading wordt gemeten) |
|
Controleprecisie: ≦±5%RH (de Chassisdynamometer, de zonlichtsimulatie en de de simulatieventilator van de windsnelheid lopen niet, is het voertuig stationair en begint niet) ≦±10%RH (Er is een auto met een thermische ladings regelmatige staat, wordt de snelheid van de ventilatorafzet gemeten, geen condensatie) |
|
| Zonneschijnsimulatie | Zonneschijnbron: De ingevoerde lamp van het volledig-spectrumhalogeen, overeenkomstig iec60904-9: de rang C van 1995 (0.4-2.0 GB/T6495.9-2006) |
| Zonneschijnintensiteit: 1200W/m2±20 W/m2, de gecontroleerde zonneschijnintensiteit kan fragmentable zijn | |
| De waaier van de verlichtingsaanpassing: 50% FS100% onophoudelijk regelbare FS (de oppervlakte van de Verlichtingsbron is 1200mm van de oppervlakte van de teststeekproef) | |
| Verlichtingsongelijkheid: 10% in hetzelfde vliegtuig (de oppervlakte van de Verlichtingsbron is 1200mm van de oppervlakte van de teststeekproef) | |
| De controlenauwkeurigheid van de verlichtingsintensiteit: ≤±20 W/m2 | |
| De nauwkeurigheid van de lichtmetermeting: ±10 W/m2 | |
| Efficiënt stralingsgebied: 6.5 m × 2,5 m | |
| Macht en hoeveelheid: 2.5kW per reeks, 35 reeksen | |
| De aanpassing van de lamphouder: De algemene hoogte kan binnen 1 meter worden aangepast, kunnen de voor en achterlampen schuin van 45° worden aangepast of meer, en kunnen voorwaarts en achterwaartse 1m worden aangepast. De grond is 2500mm (minimumhoogte) van de glasoppervlakte van de lampekap, die aan de vereisten van verschillende hoeken van zonneschijn voldoet. | |
| Hubsysteem | Hubaandrijving: vierwielaandrijving |
| Werkende temperatuur: -5 ° C -60 ° C | |
| Omgevingstemperatuur: -20°C-60°C | |
| Maximumsnelheid: 60km/h | |
| Hubtorsie: 02000N.m regelbare, ondersteunende verrichting op lange termijn | |
| De Simulatieventilator van de windsnelheid | Maximumwindsnelheid: 60km/h (300mm positie van luchtafzet) |
| Controlenauwkeurigheid: ±10% | |
| De hoogte van de luchtafzet is regelbaar. Behoefte aan het windscherm kunnen blazen | |
| Verse Luchtsysteem | Wanneer het dauwpunt 25 ° C is, is het luchtvolume niet minder dan 2000m3/h |
| Wanneer het dauwpunt -20 °C is, is het luchtvolume niet minder dan 700m3/h | |
| Veiligheidsbescherming | Gevaarlijke gas controle, rookalarm controle, hoge en lage temperatuurbescherming, overdrukbescherming, de bescherming van de faseopeenvolging, lekkagebescherming, de bescherming van het watertekort, abnormale bescherming |
Contactpersoon: Ms. Zoe Zou
Tel.: +86 13527656435
Fax: 86-020-39185976
| Factory Adres:Kamer 101, eerste verdieping, nummer 6, derde straat, Pingshan Industrial Zone 511495, Shibi Street, Panyu District, Guangzhou, China | |
| Verkoopbureau:Kamer 101, eerste verdieping, nummer 6, derde straat, Pingshan Industrial Zone 511495, Shibi Street, Panyu District, Guangzhou, China | |
| +86-020-39185976 | |
| sales@sinuotek.com | |
