|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Negotiation |
| Standaardverpakking: | triplex |
| Leveringstermijn: | 1 maand |
| Betalingswijze: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 20 reeksen per maand |
Het Voertuigaandrijving van CEI 62196 over het Testen van Systeem voor Voertuigschakelaars en Stoppen
Systeeminleiding:
De voertuigaandrijving over proefsysteem wordt gebruikt om te controleren of een stop of voertuigschakelaar adequate weerstand tegen schade van wordt gedreven over door een voertuig zal hebben, tenzij het wordt voorzien van een kabelbeheersysteem dat de toebehoren ter plaatse worden weggegaan verhindert.
De toebehoren die met de minimumgroottekabel worden getelegrafeerd van een type dat door de fabrikant wordt geadviseerd zullen op een concrete vloer in om het even welke normale positie van rust worden geplaatst. Een het verpletteren kracht van N (van 5000±250) of (11000±550) N zal door een conventionele automobielband, P225/75R15 of een gelijkwaardige band worden toegepast geschikt voor de lading, opgezet worden op een staalrand en zal opgeblazen worden aan een druk van de bar (van 2.2±0.1). Het wiel moet over de de voertuigschakelaar of stop bij een snelheid van km/h. (van 8±2) worden gerold. De toebehoren moeten in een natuurlijke rustende positie worden georiënteerd alvorens de kracht in een verschillende richting voor elke steekproef toe te passen. De toebehoren in onderzoek zullen in een vaste positie worden gehouden of worden geblokkeerd zodat het zich niet wezenlijk tijdens de toepassing van de toegepaste kracht beweegt. In geen geval is de kracht dat op de het ontwerpen spelden moet worden toegepast.
Toegepaste norm:
Clausule 33,2 en 33,3 van CEI 62196-1Ed.4CDV 2020.
Technische Parameters:
| Testpost | Kies uit |
| Elektrocontrolemethode | PLC intelligente geïntegreerde controle, de kleur vermenselijkte verrichting van de aanrakingsinterface (de computerverrichting is facultatief) |
| Aandrijvingswijze | Gedreven motor |
| Last |
A. het verpletteren kracht (5000±250) N B. het verpletteren kracht (11000±550) |
| Broodje over Snelheid | (8±2) km/h |
| Broodje over Methode | De lineaire motormodule wordt gebruikt om de automobielband te drijven om de voor en achter vergeldende rollende motie (om de schade te simuleren die door toevallige aan de de voertuigschakelaar of stop tijdens zich het voorwaartse of omgekeerde bewegen van de auto in de echte scène wordt veroorzaakt te rollen) te simuleren |
| Het verpletteren Krachtlading | het gebruiken van een servomotor met een reductiemiddel van het wormtoestel om de het verpletteren kracht toe te passen |
| Het verpletteren van Krachtvertoning en Aanpassing | De gemerkte krachtsensor wordt gebruikt, en de krachtwaaier is regelbare 0-20000N |
| Aandrijving over Band | Michelinband (P225/75R15) |
| Luchtdruk van Band | (2.2±0.1) bar |
| Testvloer | Een grondplaat met cement concrete oppervlakte, die met een inrichting kan worden uitgerust |
| Functiedoos van Specimen | Gemaakt van aluminiumlegering, kan het, en gemakkelijk het installeren van diverse types van specimen, gecombineerde structuur op en neer, net en links worden aangepast, gemakkelijk om worden geïnstalleerd en worden bevestigd |
| Opheffend Apparaat | De ingevoerde gids, het laat de lading toe om vrij worden bewogen boven en beneden |
| Specimeninstallatie | Elektrische en kruk die opheffen herstructureren |
| Timings Tellende Vertoning | Kan vertoning zijn en geplaatst op het touche screen |
| De Methode van de schokabsorptie | De bevochtigingslente |
Het materiaal keurt de het werk wijze van het voor en achter drijven van de band (de richting van het rollen wordt gedreven door de positieve en negatieve omwenteling van de servomotor) goed, houdend de steekproef vast, bereikt de meest realistische simulatie van het vergelden het rollen van de automobiele band, waarbij effectief het gesimuleerde verpletteren op het specimen wordt uitgevoerd.
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Negotiation |
| Standaardverpakking: | triplex |
| Leveringstermijn: | 1 maand |
| Betalingswijze: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 20 reeksen per maand |
Het Voertuigaandrijving van CEI 62196 over het Testen van Systeem voor Voertuigschakelaars en Stoppen
Systeeminleiding:
De voertuigaandrijving over proefsysteem wordt gebruikt om te controleren of een stop of voertuigschakelaar adequate weerstand tegen schade van wordt gedreven over door een voertuig zal hebben, tenzij het wordt voorzien van een kabelbeheersysteem dat de toebehoren ter plaatse worden weggegaan verhindert.
De toebehoren die met de minimumgroottekabel worden getelegrafeerd van een type dat door de fabrikant wordt geadviseerd zullen op een concrete vloer in om het even welke normale positie van rust worden geplaatst. Een het verpletteren kracht van N (van 5000±250) of (11000±550) N zal door een conventionele automobielband, P225/75R15 of een gelijkwaardige band worden toegepast geschikt voor de lading, opgezet worden op een staalrand en zal opgeblazen worden aan een druk van de bar (van 2.2±0.1). Het wiel moet over de de voertuigschakelaar of stop bij een snelheid van km/h. (van 8±2) worden gerold. De toebehoren moeten in een natuurlijke rustende positie worden georiënteerd alvorens de kracht in een verschillende richting voor elke steekproef toe te passen. De toebehoren in onderzoek zullen in een vaste positie worden gehouden of worden geblokkeerd zodat het zich niet wezenlijk tijdens de toepassing van de toegepaste kracht beweegt. In geen geval is de kracht dat op de het ontwerpen spelden moet worden toegepast.
Toegepaste norm:
Clausule 33,2 en 33,3 van CEI 62196-1Ed.4CDV 2020.
Technische Parameters:
| Testpost | Kies uit |
| Elektrocontrolemethode | PLC intelligente geïntegreerde controle, de kleur vermenselijkte verrichting van de aanrakingsinterface (de computerverrichting is facultatief) |
| Aandrijvingswijze | Gedreven motor |
| Last |
A. het verpletteren kracht (5000±250) N B. het verpletteren kracht (11000±550) |
| Broodje over Snelheid | (8±2) km/h |
| Broodje over Methode | De lineaire motormodule wordt gebruikt om de automobielband te drijven om de voor en achter vergeldende rollende motie (om de schade te simuleren die door toevallige aan de de voertuigschakelaar of stop tijdens zich het voorwaartse of omgekeerde bewegen van de auto in de echte scène wordt veroorzaakt te rollen) te simuleren |
| Het verpletteren Krachtlading | het gebruiken van een servomotor met een reductiemiddel van het wormtoestel om de het verpletteren kracht toe te passen |
| Het verpletteren van Krachtvertoning en Aanpassing | De gemerkte krachtsensor wordt gebruikt, en de krachtwaaier is regelbare 0-20000N |
| Aandrijving over Band | Michelinband (P225/75R15) |
| Luchtdruk van Band | (2.2±0.1) bar |
| Testvloer | Een grondplaat met cement concrete oppervlakte, die met een inrichting kan worden uitgerust |
| Functiedoos van Specimen | Gemaakt van aluminiumlegering, kan het, en gemakkelijk het installeren van diverse types van specimen, gecombineerde structuur op en neer, net en links worden aangepast, gemakkelijk om worden geïnstalleerd en worden bevestigd |
| Opheffend Apparaat | De ingevoerde gids, het laat de lading toe om vrij worden bewogen boven en beneden |
| Specimeninstallatie | Elektrische en kruk die opheffen herstructureren |
| Timings Tellende Vertoning | Kan vertoning zijn en geplaatst op het touche screen |
| De Methode van de schokabsorptie | De bevochtigingslente |
Het materiaal keurt de het werk wijze van het voor en achter drijven van de band (de richting van het rollen wordt gedreven door de positieve en negatieve omwenteling van de servomotor) goed, houdend de steekproef vast, bereikt de meest realistische simulatie van het vergelden het rollen van de automobiele band, waarbij effectief het gesimuleerde verpletteren op het specimen wordt uitgevoerd.
