|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Customized |
| Standaardverpakking: | Hoofdstuk van triplex |
| Leveringstermijn: | 1 maand |
| Betalingswijze: | T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 5 sets per maand |
IEC 60335-2 Versnellingsschoktestsysteem voor slagvastheidstests van elektronische producten
Productinformatie voor het schoktestsysteem voor versnelling:
Het is vereist volgens IEC 62133-2:2017 clausule 7.3.8.2, IEC 60335-2-25 bijlage BB, YD/T 2344.1 enz.
Deze machine is voornamelijk geschikt voor de botstest van elektronische producten, luchtvaart, schepen, militaire, auto-onderdelen, transport en andere gebieden.Door verschillende golfvormgeneratoren te selecteren, kunnen slagtests van halve sinusgolf, achterpiekzaagtandgolf of vierkantgolf worden uitgevoerd.
Het voldoet aan MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E enz.
Technische parameters voor het versnellingsschoktestsysteem:
| Werkplatform | 200 × 250 mm |
| Werkplatform Materiaal | Hoogsterke geïmporteerde aluminiumlegering van hoge kwaliteit |
| Maximale belasting | 10 kg |
| Maximale versnelling | 20 ¢ 2000 G |
| Duur van de puls | 0.2 ¢ 18 ms |
| Grootte van de apparatuur | 660 × 700 × 2380 mm |
| Gewicht van de apparatuur | 820 kg |
| Meetsysteem | |
| Invoerkanaal | 2 kanalen |
| Frequentie van de bemonstering | 192 kHz |
| Invoerformulier | Spanning, elektrische lading |
| Spanningsbereik | -10v - +10v |
| Koppelmethode | AC, DC, ICP |
| Schokgolfvorm | Halve sinus |
| Communicatie-interface | USB2.0 |
| Steunstandaard | Nationale standaard, nationale militaire standaard, Amerikaanse militaire standaard, gebruikersgedefinieerde standaard |
| Besturingssysteem | Microsoft Windows7/10 |
| Versnellingssensor van het systeem | |
| Brandnaam | YMC |
| Outputmethode | Type lading |
| Gevoeligheid | 3.93pC/g |
| Frequentiebereik | 0.5 ∙ 12 kHz |
| Versnellingsbereik | ±2500G |
| Werkomgeving | -40°C tot +160°C |
| Andere instructies | |
| Stroomvoorziening | Eenfasige 220V±10% |
| Gecomprimeerde lucht | 0.5·0.8Mpa |
| Temperatuur | NT1vervaardiging |
| Vochtigheid | 25°C < 85RH% |
Vermogen van het apparaat voor het versnellingsschoktestsysteem:
1Werkplatform: werkplatform van geïmporteerde aluminiumlegeringen met een hoge sterkte.
2- Liftmechanisme: motor aandrijft de kogelschroef om het werkplatform op te tillen.
3- Heffingshoogtebeheersing: de hefhoogte wordt gemeten door de op de basis geïnstalleerde foto-elektrische codeercomponent.sterke vermogen tegen interferentie en hoge betrouwbaarheid om de herhaalbaarheid van de impact te garanderen.
4. remstelsel: gebruik van een pneumatische rem en een sterke wrijvingsrem om te voorkomen dat de secundaire slagrem functie, om te voorkomen dat de secundaire rebound
5. Buffer systeem: effectief verminderen van de impact van de botstest op de grond, een zelfbuffer systeem is ontworpen, dat bestaat uit de basis, demper en airbag.
De half sinusgolfgenerator is voornamelijk gemaakt van technische rubber of wolfilter.om verschillende slagpulsbreedtes te bereiken.
Noodsluiting: kan het circuit onder noodsituaties afsluiten door de contactlassen van het actie-mechanisme met geweld los te koppelen.
Het systeem voldoet aan de normen MIL-STD-810 en IEC68-2-27. Het heeft een nauwkeurige en snelle impactgolfvormopslag met de hoogste bemonsteringsfrequentie tot 1MHz.U hoeft zich geen zorgen te maken over zelfs de kleinste impact evenementen worden gemist.
Het is ook een geïntegreerde oplossing, je hoeft niet te druk om te bekijken en op te nemen, het kan de impact evenement vast te leggen om een rapport te genereren zal compleet zijn, belangrijker nog,het biedt ook de functie van het schokreactiespectrum (SRS)Het kan u helpen bij het opsporen van schokspulsschade en het effectief evalueren van het systeem.impactrespons enzovoort kan u helpen de impactresultaten in meer detail te begrijpen.
Gebruik omgeving voor versnelling schoktestsysteem:
1- Temperatuur van de locatie: 5°C tot +28°C (gemiddelde temperatuur binnen 24 uur ≤ 28°C);
2Relatieve luchtvochtigheid: ≤ 85% RH;
3Luchtbron: 0,5-0,8 MPa
4- Voeding: enkelfasig drielijnig;
5Invoerspanning: AC220V;
6. Toegestane frequentiefluctuatiebereik: ((50±0,5) Hz;
7De aardingsweerstand van de PGND-kabel is minder dan 4 Ω.
8Configureer een lucht- of stroomschakelaar van overeenkomstige capaciteit (100A) voor het apparaat op de installatieplaats en deze schakelaar wordt onafhankelijk van het apparaat gebruikt.
|
|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Customized |
| Standaardverpakking: | Hoofdstuk van triplex |
| Leveringstermijn: | 1 maand |
| Betalingswijze: | T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 5 sets per maand |
IEC 60335-2 Versnellingsschoktestsysteem voor slagvastheidstests van elektronische producten
Productinformatie voor het schoktestsysteem voor versnelling:
Het is vereist volgens IEC 62133-2:2017 clausule 7.3.8.2, IEC 60335-2-25 bijlage BB, YD/T 2344.1 enz.
Deze machine is voornamelijk geschikt voor de botstest van elektronische producten, luchtvaart, schepen, militaire, auto-onderdelen, transport en andere gebieden.Door verschillende golfvormgeneratoren te selecteren, kunnen slagtests van halve sinusgolf, achterpiekzaagtandgolf of vierkantgolf worden uitgevoerd.
Het voldoet aan MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E enz.
Technische parameters voor het versnellingsschoktestsysteem:
| Werkplatform | 200 × 250 mm |
| Werkplatform Materiaal | Hoogsterke geïmporteerde aluminiumlegering van hoge kwaliteit |
| Maximale belasting | 10 kg |
| Maximale versnelling | 20 ¢ 2000 G |
| Duur van de puls | 0.2 ¢ 18 ms |
| Grootte van de apparatuur | 660 × 700 × 2380 mm |
| Gewicht van de apparatuur | 820 kg |
| Meetsysteem | |
| Invoerkanaal | 2 kanalen |
| Frequentie van de bemonstering | 192 kHz |
| Invoerformulier | Spanning, elektrische lading |
| Spanningsbereik | -10v - +10v |
| Koppelmethode | AC, DC, ICP |
| Schokgolfvorm | Halve sinus |
| Communicatie-interface | USB2.0 |
| Steunstandaard | Nationale standaard, nationale militaire standaard, Amerikaanse militaire standaard, gebruikersgedefinieerde standaard |
| Besturingssysteem | Microsoft Windows7/10 |
| Versnellingssensor van het systeem | |
| Brandnaam | YMC |
| Outputmethode | Type lading |
| Gevoeligheid | 3.93pC/g |
| Frequentiebereik | 0.5 ∙ 12 kHz |
| Versnellingsbereik | ±2500G |
| Werkomgeving | -40°C tot +160°C |
| Andere instructies | |
| Stroomvoorziening | Eenfasige 220V±10% |
| Gecomprimeerde lucht | 0.5·0.8Mpa |
| Temperatuur | NT1vervaardiging |
| Vochtigheid | 25°C < 85RH% |
Vermogen van het apparaat voor het versnellingsschoktestsysteem:
1Werkplatform: werkplatform van geïmporteerde aluminiumlegeringen met een hoge sterkte.
2- Liftmechanisme: motor aandrijft de kogelschroef om het werkplatform op te tillen.
3- Heffingshoogtebeheersing: de hefhoogte wordt gemeten door de op de basis geïnstalleerde foto-elektrische codeercomponent.sterke vermogen tegen interferentie en hoge betrouwbaarheid om de herhaalbaarheid van de impact te garanderen.
4. remstelsel: gebruik van een pneumatische rem en een sterke wrijvingsrem om te voorkomen dat de secundaire slagrem functie, om te voorkomen dat de secundaire rebound
5. Buffer systeem: effectief verminderen van de impact van de botstest op de grond, een zelfbuffer systeem is ontworpen, dat bestaat uit de basis, demper en airbag.
De half sinusgolfgenerator is voornamelijk gemaakt van technische rubber of wolfilter.om verschillende slagpulsbreedtes te bereiken.
Noodsluiting: kan het circuit onder noodsituaties afsluiten door de contactlassen van het actie-mechanisme met geweld los te koppelen.
Het systeem voldoet aan de normen MIL-STD-810 en IEC68-2-27. Het heeft een nauwkeurige en snelle impactgolfvormopslag met de hoogste bemonsteringsfrequentie tot 1MHz.U hoeft zich geen zorgen te maken over zelfs de kleinste impact evenementen worden gemist.
Het is ook een geïntegreerde oplossing, je hoeft niet te druk om te bekijken en op te nemen, het kan de impact evenement vast te leggen om een rapport te genereren zal compleet zijn, belangrijker nog,het biedt ook de functie van het schokreactiespectrum (SRS)Het kan u helpen bij het opsporen van schokspulsschade en het effectief evalueren van het systeem.impactrespons enzovoort kan u helpen de impactresultaten in meer detail te begrijpen.
Gebruik omgeving voor versnelling schoktestsysteem:
1- Temperatuur van de locatie: 5°C tot +28°C (gemiddelde temperatuur binnen 24 uur ≤ 28°C);
2Relatieve luchtvochtigheid: ≤ 85% RH;
3Luchtbron: 0,5-0,8 MPa
4- Voeding: enkelfasig drielijnig;
5Invoerspanning: AC220V;
6. Toegestane frequentiefluctuatiebereik: ((50±0,5) Hz;
7De aardingsweerstand van de PGND-kabel is minder dan 4 Ω.
8Configureer een lucht- of stroomschakelaar van overeenkomstige capaciteit (100A) voor het apparaat op de installatieplaats en deze schakelaar wordt onafhankelijk van het apparaat gebruikt.
