|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Negotiation |
| Standaardverpakking: | platenkas |
| Leveringstermijn: | 1 maand |
| Betalingswijze: | T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 20 sets per maand |
IEC 62196 Testapparatuur voor voertuigen 5000N Drive Over Test voor stekker-/EV-connector
Productinformatie:
De testapparatuur wordt gebruikt om na te gaan of een stekker of voertuigconnector voldoende bestand is tegen beschadiging door een voertuig.tenzij het voorzien is van een kabelsysteem dat voorkomt dat het accessoire op de grond blijftHet is vereist volgens IEC 62196-1:2022 clausule 33, IEC 62752:2016 clausule 9.34, enz.
Testbeginsel:
Bijbehorende onderdelen die zijn bedraad met een door de fabrikant aanbevolen kabel van een minimale afmeting, moeten op een betonnen vloer worden geplaatst in een normale rustpositie.Een verpletterende kracht van (5000±250) N of (11000±550) N wordt toegepast door een conventionele autobandenband., P225/75R15 of een gelijkwaardige band die geschikt is voor de lading, gemonteerd op een stalen velg en opgeblazen tot een druk van (2,2±0,1) bar.Het wiel moet met een snelheid van (8±2) km/h over de verbinding of stekker van het voertuig worden gerold.Het accessoire moet in een natuurlijke rustpositie worden georiënteerd voordat de kracht voor elk monster in een andere richting wordt uitgeoefend.Het te testen accessoire moet in een vaste positie worden gehouden of geblokkeerd, zodat het tijdens het uitoefenen van de aangebrachte kracht niet aanzienlijk beweegt.In geen geval mag de kracht worden uitgeoefend op de uitstekenpinnen.
Toegepaste norm en bepalingen:
IEC 62196-1: 2022 clausule 33.
IEC 62752:2016, punt 9.34
Technische voordelen:
De gehele uitrusting is voorzien van een koudgewalst staalplaatbeschermingschassis, het oppervlak van het chassis is behandeld met teflonverf,de onderplaat van het chassis is bedekt met een gesimuleerde betonnen vloer, en het rollmechanisme kan de autoband simuleren om vrij omhoog en omlaag te glijden nadat het monster is gerold,voertuig aansluiting / stekker en zijn functie doos draagt dezelfde verpletterende kracht en is uitgerust met beperkte beschermingDe andere set aandrijfinrichting stuwt het rollmechanisme aan om de voor- en achterrol te realiseren.(Zorg ervoor dat de band onder normale rollomstandigheden is verpletterd).
Technische parameters:
| Teststation | Eén station |
| Plaatsingsmodus van apparatuur | Op de vloer staan |
| PLC-besturingssysteem |
|
| Operatiemodus | Handmatige of programmagestuurde bediening, kan worden geselecteerd |
| Voer over het aandrijfsysteem | Motor plus versnelling en vertraging van de wormversnelling |
| Rij over een beroerte | 0 tot 2,0 m |
| Het dragen van de lading |
A. Vermalingskracht (5000±250) N B. Vermalingskracht (11000±550) N |
| Krachtsensor | De band moet voorzien zijn van een externe nauwkeurige krachtsensor om de totale kracht van band, belasting, bovenste en onderste schuifframe, aandrijfsysteem en tegengewicht te meten vóór het testen. |
| Rij te snel. | (8±2) km/h, snelheid verstelbaar |
| Overrijden methode | Het wordt aangedreven door een lineaire motormodule om de voor- en achteruitgang van rollende banden te simuleren.Dit simuleert de schade veroorzaakt door toevallige verplettering van de stekker van de oplaadstapel wanneer de auto voorwaarts of achteruit gaat in de realiteit. |
| Inrichting van de aandrijflijn |
Met behulp van gewichten is het krachtbereik verstelbaar van 5000N-11000N, en de gewichten worden geladen en gelost door een kantelkraan.
|
| Rij over banden |
1. Uitgerust met één P225/75 R15 band en één overeenkomstige wielnaaf, een set bandopblaasapparaten (opblaasinterface en luchtdrukmeter, voor 5000 N-test)
3De wielbelasting moet op een stalen velg worden gemonteerd. |
| Rij over bandenspanning | (220±10) kPa |
| Draagbare basisplaat |
Basisplaat met cement/betonvloer, kan worden uitgerust met een monsterbevestigingsklem.
|
| Verminderingsmethode | Ons bedrijf heeft een remmechanisme ontworpen om stijve botsingen te voorkomen. |
| Bescherming van de veiligheid |
De hele machine is voorzien van een beschermend hek om te voorkomen dat de wielen per ongeluk afwijken en om mechanische verwondingen van het personeel te voorkomen. Met een lekkagebeschermingsschakelaar. Met motoroverbelasting bescherming. |
| Gebruiksomgeving |
Stroomvoorziening: AC380V±10 %, 50 Hz. de totale afmetingen: ongeveer W4700*D1300*H3000mm; Gewicht: ongeveer 2400 kg |
|
|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Negotiation |
| Standaardverpakking: | platenkas |
| Leveringstermijn: | 1 maand |
| Betalingswijze: | T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 20 sets per maand |
IEC 62196 Testapparatuur voor voertuigen 5000N Drive Over Test voor stekker-/EV-connector
Productinformatie:
De testapparatuur wordt gebruikt om na te gaan of een stekker of voertuigconnector voldoende bestand is tegen beschadiging door een voertuig.tenzij het voorzien is van een kabelsysteem dat voorkomt dat het accessoire op de grond blijftHet is vereist volgens IEC 62196-1:2022 clausule 33, IEC 62752:2016 clausule 9.34, enz.
Testbeginsel:
Bijbehorende onderdelen die zijn bedraad met een door de fabrikant aanbevolen kabel van een minimale afmeting, moeten op een betonnen vloer worden geplaatst in een normale rustpositie.Een verpletterende kracht van (5000±250) N of (11000±550) N wordt toegepast door een conventionele autobandenband., P225/75R15 of een gelijkwaardige band die geschikt is voor de lading, gemonteerd op een stalen velg en opgeblazen tot een druk van (2,2±0,1) bar.Het wiel moet met een snelheid van (8±2) km/h over de verbinding of stekker van het voertuig worden gerold.Het accessoire moet in een natuurlijke rustpositie worden georiënteerd voordat de kracht voor elk monster in een andere richting wordt uitgeoefend.Het te testen accessoire moet in een vaste positie worden gehouden of geblokkeerd, zodat het tijdens het uitoefenen van de aangebrachte kracht niet aanzienlijk beweegt.In geen geval mag de kracht worden uitgeoefend op de uitstekenpinnen.
Toegepaste norm en bepalingen:
IEC 62196-1: 2022 clausule 33.
IEC 62752:2016, punt 9.34
Technische voordelen:
De gehele uitrusting is voorzien van een koudgewalst staalplaatbeschermingschassis, het oppervlak van het chassis is behandeld met teflonverf,de onderplaat van het chassis is bedekt met een gesimuleerde betonnen vloer, en het rollmechanisme kan de autoband simuleren om vrij omhoog en omlaag te glijden nadat het monster is gerold,voertuig aansluiting / stekker en zijn functie doos draagt dezelfde verpletterende kracht en is uitgerust met beperkte beschermingDe andere set aandrijfinrichting stuwt het rollmechanisme aan om de voor- en achterrol te realiseren.(Zorg ervoor dat de band onder normale rollomstandigheden is verpletterd).
Technische parameters:
| Teststation | Eén station |
| Plaatsingsmodus van apparatuur | Op de vloer staan |
| PLC-besturingssysteem |
|
| Operatiemodus | Handmatige of programmagestuurde bediening, kan worden geselecteerd |
| Voer over het aandrijfsysteem | Motor plus versnelling en vertraging van de wormversnelling |
| Rij over een beroerte | 0 tot 2,0 m |
| Het dragen van de lading |
A. Vermalingskracht (5000±250) N B. Vermalingskracht (11000±550) N |
| Krachtsensor | De band moet voorzien zijn van een externe nauwkeurige krachtsensor om de totale kracht van band, belasting, bovenste en onderste schuifframe, aandrijfsysteem en tegengewicht te meten vóór het testen. |
| Rij te snel. | (8±2) km/h, snelheid verstelbaar |
| Overrijden methode | Het wordt aangedreven door een lineaire motormodule om de voor- en achteruitgang van rollende banden te simuleren.Dit simuleert de schade veroorzaakt door toevallige verplettering van de stekker van de oplaadstapel wanneer de auto voorwaarts of achteruit gaat in de realiteit. |
| Inrichting van de aandrijflijn |
Met behulp van gewichten is het krachtbereik verstelbaar van 5000N-11000N, en de gewichten worden geladen en gelost door een kantelkraan.
|
| Rij over banden |
1. Uitgerust met één P225/75 R15 band en één overeenkomstige wielnaaf, een set bandopblaasapparaten (opblaasinterface en luchtdrukmeter, voor 5000 N-test)
3De wielbelasting moet op een stalen velg worden gemonteerd. |
| Rij over bandenspanning | (220±10) kPa |
| Draagbare basisplaat |
Basisplaat met cement/betonvloer, kan worden uitgerust met een monsterbevestigingsklem.
|
| Verminderingsmethode | Ons bedrijf heeft een remmechanisme ontworpen om stijve botsingen te voorkomen. |
| Bescherming van de veiligheid |
De hele machine is voorzien van een beschermend hek om te voorkomen dat de wielen per ongeluk afwijken en om mechanische verwondingen van het personeel te voorkomen. Met een lekkagebeschermingsschakelaar. Met motoroverbelasting bescherming. |
| Gebruiksomgeving |
Stroomvoorziening: AC380V±10 %, 50 Hz. de totale afmetingen: ongeveer W4700*D1300*H3000mm; Gewicht: ongeveer 2400 kg |
