Geschakelde van het Voertuigschakelaars van de Contactdoosafzet van de de Terugtrekkingskracht de Testapparaten

Van de contactdoos-Afzet van CEI 62196-1 Geschakelde van de de Terugtrekkingskracht Voertuigschakelaars de Testapparaten

Productinformatie:

Dit de testmateriaal van de terugtrekkingskracht is met de clausule 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14 van CEI 62196-1Ed.4CDV 2020 in overeenstemming, wordt de lijst 5.It gebruikt om de maximum vereiste kracht te controleren wanneer de stop van de contactdoos-afzet of de schakelaar wordt teruggetrokken.

Technische parameters:

1. Het kader is samengesteld uit een grondplaat, een kolom, een inrichting van de steekproefinstallatie, en een gewichtheffenmechanisme, dat van roestvrij staal wordt gemaakt. Gelieve te verwijzen naar figuur 13 van CEI 62196 2020.

2. De maximumterugtrekkingskracht/de zijspanningscombinatie en de gewichtscombinatie zijn als volgt:

Pas het apparaat aan de horizontale vastklemmende staat aan door het horizontale en verticale omschakelingsmechanisme, en schakel de krachtrichting van de klem door roterend mechanisme 4-90 °. Gelieve te verwijzen naar figuur 14 van CEI 62196 2020.

4. De teststoppen kunnen volgens de eisen van de cliënt worden aangepast.

Testprocedures (Uittreksel van CEI 62196 de clausule 14.1.5 en 14.1.6 van 2020):

1. Het controleren van de terugtrekkingskracht:

De teststop wordt opgenomen in en van contactdoos-afzet of voertuig de schakelaar tien keer teruggetrokken. Het wordt dan opgenomen opnieuw met een massa die aan het door middel van een geschikte klem worden vastgemaakt.

De totale massa van de stop, de klem, de drager, het hoofd en het supplementaire gewicht zal een trekkrachtkracht volgens Lijst 5 uitoefenen. Het supplementaire gewicht zal zijn dusdanig dat het een kracht gelijk aan één tiende van de terugtrekkingskracht uitoefent. De behoudende middelen, eventueel, worden geopend zullen.

Het belangrijkste gewicht wordt gehangen zonder het schokken op de teststop, en het supplementaire gewicht wordt toegestaan om van een hoogte van 5 cm op het belangrijkste gewicht te vallen.

Na deze test, zal het totale gewicht voor jaren '60 worden gehandhaafd.
 

2. Controle van het het sluiten apparaat

De teststop wordt opgenomen in en van contactdoos-afzet of voertuig de schakelaar tien keer teruggetrokken. Het wordt dan opgenomen opnieuw met een massa die aan het door middel van een geschikte klem worden vastgemaakt.

De totale massa van de stop, de klem, de drager, het hoofd en het supplementaire gewicht zal een trekkrachtkracht volgens Lijst 5 uitoefenen. Het supplementaire gewicht zal zijn dusdanig dat het een kracht gelijk aan één tiende van de terugtrekkingskracht uitoefent. De behoudende middelen, eventueel, worden geopend zullen.

Het belangrijkste gewicht wordt gehangen zonder het schokken op de teststop, en het supplementaire gewicht wordt toegestaan om van een hoogte van 5 cm op het belangrijkste gewicht te vallen.

Na deze test, zal het totale gewicht voor jaren '60 worden gehandhaafd.

De test van 14.1.6 wordt herhaald drie keer, elke keer roterend de contactdoos-afzet van 90° op het vertikale vlak (zie Figuur 14 B)