Het Elektrische voertuig van CEI 62196-1 niet - Rewireable-de Testmateriaal van de Sterkteverbuiging
| Applied Standard: | CEI 62196-1Ed.4 | Drive Mode: | Servomotor |
| Flexing Angle: | 0-360° kan vrij worden aangepast | Flexing Rate: | 0-60 cycli/min, kunnen worden vooraf ingesteld |
| Control Mode: | Touch screen | Flexing Cycles: | 0~999999 kunnen worden vooraf ingesteld, 20000 cycli in gebreke blijven |
| High Light: | Rewireable-niet de Testmateriaal van de Sterkteverbuiging,Het Buigen van CEI 62196-1 Testmateriaal,Touch screenvoertuig het Testen Materiaal |
||
De Verbuiging van de elektrisch voertuig niet Rewireable Mechanische Sterkte het Testen Apparaten
Productinformatie:
Het testmateriaal wordt gebruikt om de mechanische test van de ladingsverbuiging van de voertuigstoppen, de contactdoos-afzet en koppelingen de niet rewireable toebehoren te verwerken.
Keurt de servomotor goed om de draaischijf te drijven, om het specimen aan verlaten schommeling te maken en juist, zal de test automatisch tegengehouden worden wanneer de testcycli de vooraf ingestelde waarde bereiken.
Toegepaste norm & clausules:
Clausule 26,4, fig. 20, lijst 14 van CEI 62196-1Ed.4CDV 2020.
Structuur:
Het apparaat wordt gedreven door een servomotor, met het opzetten van aluminiumplaat voor grote groottesteekproeven, kan het realiseren dat de schommelingsas het koord aanpast die punt ingaan zoveel mogelijk wanneer het vastklemmen van de steekproef, daardoor bereikend een minimum zijverplaatsing van de flexibele kabel en de lading.
Technische parameters:
| Testpost | Kies uit |
| Elektrocontrolemethode | PLC de intelligente geïntegreerde controle, 7 duim vermenselijkte de verrichting van de aanrakingsinterface |
| Aandrijvingswijze | Servomotor |
| Steekproef het Vastklemmen Methode | Het mechanische vastklemmen, de positie van het vastklemmen van punt is regelbaar |
| Verbuigingshoek | 0-360° kan (gebrek 90°, 45° aan beide kanten van de verticaal) vrij worden aangepast |
| Verbuigingstarief | 0-60 cycli/min, kunnen worden vooraf ingesteld |
| Verbuigingscycli | 0~999999 kunnen worden vooraf ingesteld, 20000 cycli in gebreke blijven |
| Ladingsgewichten | 20N, 25N, 50N, 75N, 100N, 120N, 140N, 180N |
| Ladingsmacht | Het externe (inbegrepen niet), ladingskabinet met regelbaar voltage tussen leiders 0-250V en huidige regelbare AC0-800A zijn facultatief |
| Testoordeel | Het oordelen door de gegeven signalen wanneer de stroom of niet leidt |
| Materiaalafmetingen & Gewicht | W950*D650*H1600mm, is de gehele machine over 320Kg |
| Voeding | Enige fase AC220V±10%, 60Hz, 10A |
IEC 62196-1 Kortstondig weerstandsstroomtestsysteem voor EV-laadpistolen en stroomonderbrekers
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV-oplaadstekker Drive-Over 4893N-testapparatuur
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
IEC 61851-1 EV-oplaadmachine Pendulum Impact Testing Equipment met pendulum & drop hammer test
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Stekker Overrijd-Verplettertestapparatuur voor Voertuigconnector Verplettertest
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
