IEC 61851-23 EV-laadmachine B-kant kabelassemblage Anchorage Pull & Torque Test Equipment

IEC 61851-23 EV-laadmachine B-kant kabelassemblage Anchorage Pull & Torque Test Equipment

Productinformatie:

Dit gespecialiseerde testsysteem is ontworpen om de mechanische robuustheid van laadkabels voor elektrische voertuigen te beoordelen.waarbij de nadruk ligt op de bevestigingssterkte van de aansluiting en de rotatieweerstand tijdens het gebruik. Gebouwd om te voldoen aan de trek- en koppelbeoordelingsvereisten van de IEC 61851-23: 2023, figuur 111 standaard voor EV-oplaadinfrastructuur,het biedt herhaalbare en nauwkeurige metingen ter ondersteuning van kwaliteitsborging en certificeringstests.

Beproeving van bekwaamheden

Beoordeling van de sterkte van de kabelverankering
Het vermogen van de laadkabel en de aansluiting van de stekker om axiale trekkrachten onder gecontroleerde belastingomstandigheden te weerstaan wordt gemeten.

Beoordeling van de wrijvingsvermogen
Toepast rotatiebelastingen om koppelspanningen te simuleren die kunnen optreden tijdens herhaaldelijk gebruik, waardoor de integriteit van de connector gedurende de gehele levensduur wordt gewaarborgd.

Vooraf ingestelde testcycli en duur
Gebruikers kunnen het aantal testherhalingen en de duur van de koppeltoepassing configureren om verlengde gebruiksscenario's te simuleren.

Ontwerp en werking

Gebruik van motorbelasting
De trekkracht wordt gegenereerd door middel van een elektrisch aandrijvingsmechanisme, dat de motorbeweging omzet in lineaire spanning op de kabelassemblage voor een consistente krachttoepassing.

Verschaffing van koppelbelasting
Het koppelcomponent wordt aangebracht met behulp van gekalibreerde gewichten gekoppeld aan een hefboomarm, die volgens vooraf gedefinieerde instellingen een precieze torsiespanning garandeert.

Controlesysteem
Een geautomatiseerde besturingseenheid beheert de uitvoering van de test met programmeerbare instellingen voor het aantal cycli en de laadduur.

Belangrijkste kenmerken

Gewichtsgebaseerde spanning en koppelbelasting via koppelarm en gewichten

PLC-besturingssysteem voor geautomatiseerde testcycli en timingfuncties

Automatische stop wanneer het aantal of de duur van de testcyclus is bereikt

Duidelijke nalevingscontrole: na de test moet de maximale verplaatsing van de laadkabel binnen de normen blijven

Gebruiksomgeving

Stroomvoorziening: AC220V ±10%, 50/60Hz, 1 kW

Operatietemperatuur: 0°40°C, luchtvochtigheid: 30°90%

Afmetingen: ca. 1600 ((W) × 600 ((D) × 1450 ((H) mm

Gewicht van de machine: ongeveer 180 kg

Dit apparaat is een essentieel kwaliteitscontrole-instrument voor fabrikanten van EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), testlaboratoria en certificeringsinstanties.bijdragen aan het waarborgen dat laadproducten voldoen aan internationale betrouwbaarheid en veiligheid benchmarks.

Technische parameters:

Testinhoud	Versnellingstest en koppeltest van de voedingsstuk en/of voertuigstopkabel van het laadstation voor elektrische voertuigen
Schematisch schema van de apparatuurstructuur	Referentie schema
Besturingsmodus	Automatische besturing met PLC, touchscreen
Rijmodus	Elektrisch
Trek aan.	Voldoen aan de specificaties 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, gerealiseerd door superpositie van gewichten
Toegepaste koppel	Voldoen aan de specificaties van 0,6 N·m, 0,7 N·m, 1,4 N·m, 2,7 N·m, 5,4 N·m, 11,0 N·m, 16,3 N·m, bereikt door superpositie van gewichten
Dreefkrachtwiel	R100mm(Ф200mm) ±0,5mm
Strekkingsfrequentie	1 keer/s, de werkelijke trektijd wordt gedetecteerd door elektrisch signaal
Trekcycli	1-999999 cycli, kan worden ingesteld, standaard is 100±1 cycli
Tijd voor het aanbrengen van koppel	0-99H59M59S, kan worden ingesteld
Bescherming tegen stroomstoring	met een vermogen van niet meer dan 50 kW
Bevestiging	universele klemmen, één set
Tabel voor de selectie van gewichtsmatching