IEC 62196-1 EV Stekker Overrijd-Verplettertestapparatuur voor Voertuigconnector Verplettertest

De EV Plug Drive-Over Test Equipment is ontworpen om de mechanische duurzaamheid en veiligheid van aansluitingen en stekkers van elektrische voertuigen te evalueren onder de omstandigheden van het verpletteren van voertuigen.Dit systeem simuleert scenario's in de echte wereld waarin EV-oplaadconnectoren per ongeluk door een voertuig kunnen worden overreden, waarbij de naleving van de internationale veiligheidsnormen wordt gewaarborgd.

Deze apparatuur is ontworpen voor precisie en betrouwbaarheid en wordt veel gebruikt bij fabrikanten van EV-opladers, testlaboratoria en certificeringsinstanties voor duurzaamheidstests van EV-connectoren.de veiligheid van de oplaadstokken, en nalevingstests.

• Volledig in overeenstemming met IEC 62196-1:2022 clausule 33 en UL 2594 clausule 58
• Realistische simulatie van voertuigbanden die over EV-aansluitingen rollen
• Verstelbare breekkracht tot 11000 N
• Hoogprecisie PLC-besturingssysteem met touchscreeninterface
• Zware constructie met motor en reducer van industriële kwaliteit
• Simulatie van betonnen testoppervlak voor nauwkeurige testomstandigheden
• Tweerichtings rollensimulatie (voorwaarts en achterwaarts)
• Verbeterd veiligheidssysteem met beschermende behuizing en vergrendeling

De apparatuur simuleert een voertuig dat over een elektrische stekker of aansluiting op een betonnen oppervlak rijdt.Een gespecificeerde belasting wordt toegepast met behulp van een standaard autoband onder gecontroleerde snelheid en druk.

• Rolingssnelheid: 8 ± 2 km/h
• Type band: P225/75R15 of gelijkwaardig
• bandenspanning: 2,2 ±0,1 bar
• Vermalingskracht:
  • 5000 ± 250 N
  • 11000 ± 550 N
  • 4893 N (UL-norm)

Het systeem zorgt ervoor dat het monster vast blijft tijdens herhaalde rollencycli, waarbij reële spanningsomstandigheden worden nagemaakt.

• IEC 62196-1:2022 Clausule 33
• UL 2594:2016 Clausule 58

De uitrusting is voorzien van een robuuste koudgewalste stalen behuizing met een teflonbedekte oppervlakte voor corrosiebestendigheid.De interne structuur bevat componenten uit roestvrij staal en aluminium om de duurzaamheid op lange termijn te waarborgen.

Het rollmechanisme wordt geleid door zware rails en wordt aangedreven door een motor met een hoog koppel, wat zorgt voor een soepele en consistente werking.Het verstelbare gewichtssysteem zorgt voor een nauwkeurige beheersing van de verpletterende kracht, terwijl de geïntegreerde kraanarm het laden vereenvoudigt.

• Volledig afgesloten beschermende structuur
• Mechanische kraanarm voor veilig gewichtsbeheer
• Schakelaar voor lekkagebeveiliging
• Bescherming tegen overbelasting van de motor
• Vergrendelingssysteem voor veiligheidsdoren
• Beschermingssysteem tegen afwijkingen

• Test van elektrische voertuigen
• Validatie van elektrische voertuigvoorzieningsapparatuur (EVSE)
• Laboratoria voor productcertificering
• Kwaliteitscontrole en O&O-tests